Click it and Unblock the Notifications
భారతదేశంలోనే తొలి వందే భారత్ గూడ్స్ (ఫ్రైట్) రైలు ఇటీవల గంటకు 130 కిలోమీటర్ల వేగంతో ట్రయల్ రన్స్ను దిగ్విజయంగా పూర్తి చేసుకుంది. రాజస్థాన్లోని కోటా నుంచి రోహల్ ఖుర్ద్ రూట్లో ఈ ప్రయోగాత్మక పరీక్ష సాగింది. చెన్నైలోని ఇంటెగ్రల్ కోచ్ ఫ్యాక్టరీ (ICF) తయారు చేసిన ఈ 16 కోచ్ల రైలును సరుకు రవాణాను అత్యంత వేగంగా నిర్వహించేందుకు రూపకల్పన చేశారు. స్పీడ్ టెస్ట్ సమయంలో రైలు ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్స్, ప్రొపల్షన్ యూనిట్లు, రైలు స్థిరత్వాన్ని ఇంజనీర్లు నిశితంగా పరిశీలించారు. దేశంలో రైల్వే సరుకు రవాణా రంగం రూపురేఖలను మార్చే దిశగా ఈ ట్రయల్ రన్ ఒక కీలక మైలురాయిగా నిలిచింది.
ఈ ట్రయల్ సమయంలో లోడ్తో ఉన్నప్పుడు రీజనరేటివ్ బ్రేకింగ్ పెర్ఫార్మెన్స్, థర్మల్ కెపాసిటీని అధికారులు క్షుణ్ణంగా పరీక్షించారు. భద్రత కోసం ఈ ఎలక్ట్రిక్ మల్టిపుల్ యూనిట్ (EMU) ఫ్రైట్ రైలులో ఆటోమేటిక్ స్లైడింగ్ డోర్లను ఏర్పాటు చేశారు. పార్సెళ్ల లోడింగ్, అన్లోడింగ్ సులభంగా అయ్యేలా ఇందులో రోలర్ ఫ్లోర్ సిస్టమ్ను అందుబాటులోకి తెచ్చారు. అంతేకాకుండా, కూరగాయలు, పండ్లు, ఇతర త్వరగా పాడైపోయే వస్తువులను సురక్షితంగా తీసుకెళ్లేందుకు టెంపరేచర్-కంట్రోల్డ్ 'రీఫర్' కంపార్ట్మెంట్లు కూడా ఉన్నాయి. ఈ అధునాతన సాంకేతిక హంగుల వల్ల అత్యంత సమయానికి చేర్చాల్సిన సరుకులను వేగంగా రవాణా చేయడం కుదురుతుంది.
వందే భారత్ ఫ్రైట్ రైలు ముఖ్యమైన వివరాలు
| అంశం | వివరాలు |
|---|---|
| పరీక్షించిన గరిష్ట వేగం | 130 kmph |
| రైలు ఆకృతి | 16-కోచ్ల EMU రైలు |
| ప్రధాన సరుకు రవాణా | పార్సెళ్లు, త్వరగా పాడైపోయే వస్తువులు |
| తయారీ కేంద్రం | ఇంటెగ్రల్ కోచ్ ఫ్యాక్టరీ (ICF) |
రాబోయే పండుగల సీజన్ను దృష్టిలో ఉంచుకుని, పార్సెళ్లను త్వరితగతిన చేరవేసేందుకు ఈ హైస్పీడ్ కార్గో సేవలు ఎంతో ఉపయోగపడతాయి. ప్రస్తుతం భారతదేశంలో సాధారణ గూడ్స్ రైళ్లు సగటున 30 kmph వేగంతో మాత్రమే ప్రయాణిస్తున్నాయి. అయితే, ఈ గూడ్స్ రైళ్ల ట్రయల్ రన్స్ వల్ల ప్రయాణికుల వందే భారత్ ఎక్స్ప్రెస్ రైళ్ల సమయాల్లో ఎలాంటి మార్పులూ ఉండవు. ప్యాసింజర్ రైళ్ల టైమ్టేబుల్స్, టికెట్ లభ్యత, ప్రయాణ సమయాలు యథావిధిగా కొనసాగుతాయి. ప్రయాణికులకు సీట్ల కేటాయింపులోగానీ, రైళ్ల రాకపోకల్లోగానీ ఎలాంటి ఇబ్బంది ఉండదు.
వందే భారత్ ఫ్రైట్ నెట్వర్క్ భవిష్యత్తు ప్రణాళిక
వివిధ మార్గాల్లో ఈ రైలు స్థిరత్వాన్ని సరిచూసేందుకు రైల్వే శాఖ మరిన్ని ట్రయల్ రన్స్ నిర్వహించనుంది. అలాగే 'కవచ్' రక్షణ వ్యవస్థతో పాటు ఆటోమేటిక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ను కూడా ఇంజనీర్లు పక్కాగా పరిశీలిస్తున్నారు. పారిశ్రామిక కేంద్రాలను కలిపే బిజీ ట్రేడ్ రూట్లలో ఈ వందే భారత్ గూడ్స్ రైళ్లను ముందుగా ప్రారంభించే అవకాశం ఉంది. అన్ని రకాల సాంకేతిక తనిఖీలు పూర్తిచేసి, రైల్వే ఉన్నతాధికారుల నుంచి తుది అనుమతులు వచ్చాక వీటిని వాణిజ్యపరంగా అందుబాటులోకి తెస్తారు. ప్రధాన ఉత్పత్తి కేంద్రాలను, డిమాండ్ ఎక్కువగా ఉండే నగరాలతో జోడించడమే ఈ ప్రాజెక్ట్ ప్రధాన లక్ష్యం.
ఈ హైస్పీడ్ సేవలతో దేశవ్యాప్తంగా విలువైన వస్తువులను వేగంగా, నమ్మకంగా రవాణా చేయడానికి వ్యాపారులకు మంచి మార్గం సుగమమవుతుంది. దీనివల్ల ఇ-కామర్స్ కంపెనీలు, ఎలక్ట్రానిక్స్ వ్యాపారులు, స్థానిక రైతులకు ఎంతో మేలు జరుగుతుంది. సాంకేతిక పరీక్షలు విజయవంతమవుతుండటంతో భారతీయ రైల్వే సరుకు రవాణా వ్యవస్థ ఆధునీకరణను మరింత వేగవంతం చేస్తోంది. ప్రయాణికుల సేవలకు ఎలాంటి భంగం కలగకుండానే సరుకు రవాణాలో విప్లవాత్మక మార్పులు తీసుకురావడమే రైల్వే లక్ష్యం.
