1947కు ముందు నుంచి నేటి వ‌ర‌కూ.. మ‌న‌ విమాన స‌ర్వీల చ‌రిత్ర గ‌ర్వించేలా చేస్తోంది!

భాగ్య నగ రం హైద రాబాద్ నుండి బయలుదేరే దాదాపు ప్రతి ప్రయాణీకుడు విమానంలో ప్రయాణించాలని కలలు కంటాడు. రాజీవ్ గాంధీ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం మెరుగైన సౌక ర్యాల లో అంత ర్జాతీయ గుర్తింపు పొందింది కూడా. అయితే మ రి దేశ స్వాతంత్య్రానికి ముందు ప రిస్థితి ఎలా ఉండేది. ఆ స మ యంలో బ స్సులు, రైళ్ల తో మాత్ర మే ఇక్క డ కి చేరుకునే అవ కాశం ఉండేద ని మీకు తెలుసా? నిజానికి స్వాతంత్య్రానికి పూర్వం మ న దేశంలో కేవ లం ఐదు అంత ర్జాతీయ స్థాయి విమానాశ్ర యాలు ఉండేవి. వాటి వివ రాల తోపాటు నేడు మ న దేశంలో పేరుగాంచిన అంత ర్జాతీయ విమానాశ్ర యాలు వివ రాల ను ఒక్క సారి గుర్తు చేసుకుందాం రండి!మ న దేశంలో 1947 నాటికి అంటే, స్వాతంత్య్రానికి ముందు బొంబాయి, కలకత్తా, ఢిల్లీ, మద్రాస్ తోపాటు కరాచీలతో క లిపి ఐదు అంతర్జాతీయ స్థాయి ప్ర మానాలు క లిగిన విమానాశ్ర యాలు ఉండేవి. అయితే, విభజన తర్వాత కరాచీ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం పాకిస్థాన్ లో భాగమైంది. అలా స్వాతంత్య్రానికి ముందు ఏర్పాటు చేసిన విమానాశ్రయాలను ప రిశీలిస్తే..కోల్ కతా విమానాశ్రయంకోల్ కతా విమానాశ్రయం 1924లో ప్రారంభించబడింది. మ న దేశంలోని పురాతన విమానాశ్రయాలలో ఒకటిగా పేరుగాంచింది. మొదట కలకత్తా ఏరోడ్రోమ్ అని పిలువబడే దీనికి నేతాజీ సుభాస్ గా పేరు మార్చారు. చంద్రబోస్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయంలో డకోటా 3 మొదటి విమానం దిగడానికి 1924లో షెడ్యూల్డ్ స్టాప్ లను ప్రారంభించింది. ఆమ్ స్టర్ డ్యామ్ నుండి బటావియా (జకార్తా) మార్గం దీనికి కేటాయించారు. రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో ఈ ఎయిర్ పోర్ట్ ముఖ్యమైన పాత్ర పోషించింది. 1942లో యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఆర్మీ వైమానిక దళం యొక్క 7వ బాంబార్డ్ మెంట్ గ్రూప్ B-24 లిబరేటర్ బాంబర్లను ఉపయోగించింది. ఈ విమానాశ్రయం నుండి బర్మా మీదుగా మిషన్లను త ర లించారు.అమృత్ సర్ విమానాశ్రయం, అమృత్ సర్బ్రిటీష్ కాలంలో 1930లో స్థాపించబడిన అమృత్ సర్ విమానాశ్రయంప్రారంభంలో VVIP ప్ర యాణం కోసం ఉపయోగించబడింది. స్వాతంత్య్రానంతరం, అలాగే కొన సాగుతూ..ఢిల్లీ - శ్రీనగర్, కాబూల్ కు 1960లో మొదటి అంతర్జాతీయ విమానం ప్రారంభమైంది.మద్రాసు విమానాశ్రయంచెంగల్పట్టు జిల్లా తిరుసులంలో నైరుతి దిశలో 21 కిలోమీట ర్ల చెన్నై సిటీ సెంటర్ విమానాశ్రయం 1915లో మొదటి విమాన సేవలు ప్రారంభ మ య్యాయి. అయితే, ఇది అధికారికంగా 1930లో అందుబాటులోకి వ చ్చింది.ఢిల్లీ విమానాశ్రయం1930లో స్థాపించబడిన ఢిల్లీ విమానాశ్రయం యొక్క 09/27 రన్ వేని బ్ర టిష్ వారు నిర్మించారు. దీని విస్తీర్ణం ప రంగా చూస్తే 2,816 మీటర్ల పొడవు, 60 మీటర్ల వెడల్పుతో రూపొందించారు. రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో ఈ రన్ వే ఎంత గానో ఉపయోగించబడింది.ముంబై విమానాశ్రయం1930లలో నిర్మించబడిన RAF శాంటాక్రజ్ ఒక పెద్ద ఎయిర్ ఫీల్డ్. సమీపంలోని జుహు ఏరోడ్రోమ్ కు మరియు అనేక RAF స్క్వాడ్రన్ లకు ఆతిథ్యం ఇచ్చింది. 1942 నుండి 1947 వరకు రెండవ ప్రపంచ యుద్ధ స మయంలో ఎన్నో సేవ ల ను అందించింది.త్రివేండ్రం అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయంలెఫ్టినెంట్ కల్నల్ రాజా ఆధ్వర్యంలో రాయల్ ఫ్లయింగ్ క్లబ్ లో భాగంగా 1932లో స్థాపించబడింది.గోదా వర్మన్ చొరవతో మొదటి విమానం నవంబర్ 1, 1935న బయలుదేరింది.రాయల్ ఆంచల్ (ట్రావెన్ కోర్ పోస్ట్) నుండి బొంబాయికి మెయిల్ ర వాణాకు ఉప యోగక రంగా స హాయ ప డింది.నాగ్ పూర్ విమానాశ్రయంమొదటి ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో (1917-18) RFC/RAF కోసం నాగ్ పూర్ లో నిర్మించ బ డింది. అంతేకాదు, రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో విమానాశ్రయం యొక్క సౌకర్యాలు పునరుద్ధరించబడి, ఉపయోగించబడ్డాయి. RAF ద్వారా స్టేజింగ్ ఎయిర్ ఫీల్డ్ ను బ్రిటిష్ వారు వెళ్లిపోయిన ప్పుడు భారత ప్రభుత్వానికి అప్పగించారు.అలాగే, స్వాతంత్య్రానికి ముందు ఎయిర్ స్ట్రిప్ లుగా ఉన్న వి అనంత ర స మ యంలో విమానాశ్రయాలుగా మారాయి.కొచ్చిన్కొచ్చి విమానాశ్రయం విల్లింగ్ డన్ ద్వీపంలో ఎయిర్ స్ట్రిప్ గా ఆవిష్క రించ బ డింది. 1936లో కొచ్చిన్ రాజ్యం ఆధ్వ ర్యంలో నిర్మించబడింది. కొచ్చిన్ పోర్ట్ అభివృద్ధిలో పాల్గొన్న అధికారుల రవాణాతోపాటు రెండవ ప్రపంచ యుద్ధ సమయంలో భారతదేశాన్ని పాలించిన బ్రిటిష్ వారు ఈ ఎయిర్ స్ట్రిప్ ను భారత నౌకాదళానికి సైనిక విమానాశ్రయంగా మార్చారు.అహ్మదాబాద్1937లో ఏర్పాటైన అహ్మదాబాద్ విమానాశ్రయం మొదట్లో దేశీయంగా మాత్రమే సేవలందించింది.తర్వాత దీనికి సర్దార్ వల్లభాయ్ పటేల్ ఇంటర్నేషనల్ అని పేరు పెట్టారు. ఈవిమానాశ్రయం మే 23, 2020లో అధికారికంగా అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయంగా గుర్తించ బ డింది.పూణే1939లో RAF పూణేగా స్థాపించబడిన ఈ ఎయిర్ ఫీల్డ్ రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో స్క్వాడ్రన్ లను నిర్వహించేందుకు ఉప యోగించారు. హావిలాండ్ మ స్కెట్ , వికర్స్ వెల్లింగ్టన్ బాంబర్లు మరియు సూపర్ మెరైన్ స్పిట్ ఫైర్ యుద్ధ విమానాల ను ఇక్క డ నుంచి త ర లించారు.బెంగళూరు HALనిజానికి ఇది సైనిక మరియు రక్షణ ప్రయోజనాల కోసం 1942లో స్థాపించబడింది. HALబెంగళూరు 1970ల చివరలో దేశీయ కార్యకలాపాలను ప్రారంభించింది.జోధ్ పూర్1920లలో, మహారాజా ఉమైద్ సింగ్ జోధ్ పూర్ ఫ్లయింగ్ క్లబ్ ను స్థాపించారు.అతని చిత్తర్ ప్యాలెస్ (ఉమైద్ భవన్ ప్యాలెస్) సమీపంలోని ఒక చిన్న ఎయిర్ ఫీల్డ్ వద్ద ఇది ఉంది. అయితే, స్థాపించిన 30 ఏళ్ల కు ఈ ఎయిర్ ఫీల్డ్ ప్రాముఖ్యతను సంతరించుకుంది. రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో రాయల్ ఎయిర్ ఫోర్స్ (RAF) కోసం ఎయిర్ ఫీల్డ్ ప నిచేసింది. రాయల్ ఇండియన్ ఎయిర్ ఫోర్స్ ఏర్పడిన తర్వాత 1950లో అప్ గ్రేడ్ చేయబడింది. అనంత రం భారత వైమానిక దళంగా మారింది.పూంచ్కాశ్మీర్ లోయలోకి వ్యూహాత్మ కంగా ప్రవేశించేందుకు ఇది ఎంతో ముఖ్యమైనది. 1947 ఇండో-పాకిస్తాన్ యుద్ధంలో నవంబర్ 21న పాకిస్తాన్ సైన్యం చుట్టుముట్టినప్పుడు పూంచ్ గ డ్డు ప రిస్థితిని ఎదుర్కొంది.స్వాతంత్య్రానంతర కాలంలోని ప్రధాన విమానాశ్రయాల జావితా..1948- ఇండోర్ విమానాశ్రయం, ఇండోర్1955- గోవా అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం1962- భువనేశ్వర్ విమానాశ్రయం, భువనేశ్వర్1968- భోపాల్ విమానాశ్రయం, భోపాల్1974- డెహ్రాడూన్ విమానాశ్రయం, డెహ్రాడూన్.1983- వారణాసి విమానాశ్రయం, వారణాసి1986- లక్నో విమానాశ్రయం, లక్నో2002- బాగ్డోగ్రా విమానాశ్రయం, పశ్చిమ బెంగాల్2005- జైపూర్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం, జైపూర్2008- కెంపేగౌడ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం, బెంగళూరు2008- రాజీవ్ గాంధీ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం, హైదరాబాద్1969- ఉదయపూర్ విమానాశ్రయం, ఉదయపూర్దేశంలోని విమానాశ్రయాల ప్రస్తుత స్థితిప్ర స్తుతం మ న దేశంలో విమాన యానం ఎంత గానో వృద్ధి చెందింది. 157 operational విమానాశ్రయాల నెట్ వర్క్ ఉంది. వీటిలో 33 అంతర్జాతీయవిమానాశ్రయాలు గ్లోబల్ కనెక్టివిటీని సులభతరం చేస్తున్నాయి. అలాగే, వివిధ రూర ల్ ప్రాంతాల క నెక్టివిటీ ల క్ష్యంగా UDAN పథకంలో భాగంగా 85 స ర్వీలు ఉన్నాయి. ఇవి ప్రాంతీయ అభివృద్ధిని ప్రోత్స హిస్తాయి. 3,025 కంటే ఎక్కువ దేశీయ విమానాలు దేశవ్యాప్తంగా టేకాఫ్ మరియు ల్యాండ్ అవుతున్నాయి. అంతేకాదు, 563 అంతర్జాతీయ విమానాలు భారతీయ నగరాలను ప్రపంచానికి అనుసంధానం చేస్తున్నాయి.దేశీయ విమానాల ద్వారా దాదాపు 8,77,613 ప్ర యాణికులు రోజువారీ విమాన వినియోగ దార లు ఉన్నారు. ఇందులో అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయాల ద్వారా ప్రతి రోజు 2,11,511 మంది ప్రయాణీకుల త మ గ మ్య స్థానాల ను చేరుకుంటున్నారు. స్వాతంత్య్రానంత రం ఇంత టి అభివృద్ధిని సాధించిన మ న దేశ విమాన యాన్ని చూసిన ప్ర తి భార తీయుడు గ ర్వంచాల్సిందే!